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地铁医师上千螺丝一个不放过,放过,医师,EditSprings,艾德思

网络 | 2018/12/04 09:25:59  | 153 次浏览



 

    在青岛地铁里,有这样一支训练有素的技师队伍,他们被亲切地称为"地铁医生',青岛地铁运营分机构车辆部工程车检修工尹星就是其中一位.从一名普通检修工,到成长为青岛首席技师,再到获得 "省劳模',24年来尹星埋头钻研/敢于创新,成为地铁技工行业中的佼佼者.这些年来,他申请国家实用型专利5项,参与完成的科技创新项目,还填补了国内城市轨道交通行业轨道车安全防护设备的空白,去年他又牵头成立了青岛地铁首个技师工作站,为青岛地铁培养人才,并进行技术难题攻关,向着高水准的车辆运营保障进发.

1000多个螺丝都要挨个检查

走进青岛地铁运营分机构车辆部检修间,随时都能看到尹星围着工程车忙碌的身影.初见尹星,大家觉得他是个不善言辞的人,但说起专业来,他却滔滔不绝,一刻也停不下来.尹星告诉记者,机构目前共有16台工程车,全部服务于地铁3号线,主要进行段内转运电客车/线路维修等作业.而尹星主要从事的工作,就是对工程车进行检修和抢修.在同事们眼中,尹星是出了名的严谨仔细,小到一个螺丝帽松动,都逃不过他的眼睛.

尹星说,工程车每月都要检修,一台工程车检修下来三四个人合作需要3天时间.每次检修完毕,他必须要对整车1000多个螺丝都检查一遍,看看是否有松动或者脱落."工程车是要在主线轨道上运行的,倘若螺帽松动了,哪怕是一个螺帽掉落在轨道上,都会对3号线上运载乘客的电客车造成致命的威胁.'尹星告诉记者,他们的工作不允许有一丝马虎.

尹星从技校毕业后就干起了车辆检修工作,2015年7月通过招聘来到了青岛地铁,虽然干的还是车辆检修,但是车辆类型不同,面对全新的环境,尹星的压力特别大.当时,他负责4种不同型号工程车辆的检修工作,许多工程车都是初次接触,特别是像钢轨打磨车这种洋设备,从图纸资料到车载微机操作面板几乎全是英语,这对英文零基础的他来说可是一个巨大的挑战.于是,每天下班后,他的时间,全部用来恶补知识,搜集各种资料研究学习,遇到不懂的就主动向同事请教.每天与他形影不离的三样东西就是笔/图纸与英语字典,为了吃透英语版的资料,下班后通过网上的翻译软件,逐个翻译单词,翻译整理了五大本英语资料.经过刻苦钻研,尹星很快就熟练掌握了各种工程车的检修技术,业务能力也迅速提升.

带头搭建地铁首个技师工作站

由于扎实的业务,尹星很快成了部门的明星技师,各种故障处理不在话下. 3号线北段试运行前夕,重型轨道车马上要开展正线作业任务,此时整车失去制动能力无法运动,离作业只有不到一个小时,如果不能及时处理,将会推迟试运行时间.尹星赶忙到现场,不到30分钟就处理好故障,保证工程车正点使用.扎实的业务基础和坚持学习的品质,让尹星逐步锻炼成长为技术高超的技能人才. 2016年,尹星获得了"青岛市首席技师'称号.

也是在这一年,尹星又承担起牵头搭建技师工作站的重任.短短半年时间,工作站搭建初步成型,他带头组织实施了钳工基础技能实训/技师讲堂和"微课堂'等形式多样的培训活动,技术攻关项目也陆续展开."解决了创新难题,自己的技能也得到提升,对未来的发展和工作都是有意义的.'尹星说.尹星积极组织重大设备改造及专用设备制造,主导实施20余项技术创新成果.很多时候他都是白天在现场搞设备改造,晚上或周末还在办公室处理工作站日常事务.由他参与完成的科技创新项目<运行监控系统在青岛地铁工程车的应用研究>,还填补了国内城市轨道交通行业轨道车安全防护设备的空白.2018年2月,青岛地铁集团尹星技师工作站正式成立,尹星作为领办人,同时组织申报了齐鲁技能大师特色工作站.

 

 

 

 

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