5G让无人驾驶成为可能智行者王肖博士上演千米远程驾驶神技新闻速递,EditSprings,艾德思

 　　

远程驾驶,就是车辆通过5G网络和远程驾驶端连接,操作员通过远程指令对车辆进行驾驶.原先的4G时代,由于网络的时延大,这一方法不具备实际应用的条件.目前利用5G新技术,时延降到几毫秒,远程驾驶才变成了可能.比如车辆以60公里每小时的速度前进,按4G网络60-100毫秒的时延计算,信号发出到车辆做出刹车,车辆还要前进1-2米,差这1-2米说不定就已经撞上了.而5G网络的时延仅为约5-10毫秒,同样的情况,远程控制发出指令到车刹车,只前进米,这样和人在车里开几乎没有差别.

　　14日晚,在CCTV1<挑战不可能>节目上,北京智行者的王肖博士在5G信号的协助下完成了一场近乎不可能的"驾驶'挑战.在该挑战项目中,王肖博士凭借5G信号的稳定及高速传输特性,在3000米开外远程实时控制无人驾驶车辆完成了5项高难度的驾驶挑战项目.在选择sci论文翻译润色服务时候，一定要考察专业资质和编辑水平，editsprings对此分享了下面的相关经验。

　　参加挑战的王肖博士来自于无人驾驶机构智行者科技,任职智行者的联合创始人&CTO,清华大学博士(车辆工程).2006年起开始进行智能车研究,主要方向为自动驾驶整体框架/环境感知及决策规划技术,博士期间在国际自动驾驶及智能交通领域顶级期刊发表多篇论文.作为核心人员参加2010-2015年中国智能车未来挑战赛,获得2012/2014及2015年度总冠军.获得智能车相关实用新型及发明专利30余项,获得汽车工业科学技术进步一等奖/军队科技进步奖等多项奖励,参与起草中国智能网联车辆技术路线图.2015年10月作为联合创始人加入智行者科技,担任机构CTO,负责机构整体技术规划及实施.

　　王肖博士称:这是一次前所未有的尝试,本次挑战得以成功的最大功臣就是5G技术,只有近乎0延时/高带宽/高速率传输的5G信号技术,才能够让我远在千米之外,却依然像亲临驾驶舱一样地完美控制这辆汽车并完成挑战项目.5G技术在无人驾驶以及车辆信号传输方面的应用,让我国的无人驾驶技术再次登上一步台阶.

　　另外,这也是5G网络与无人驾驶汽车深度结合后首次高调出现在大众视野,5G技术从诞生到目前取得阶段性的成功,其中的意义不仅局限于"网速变快',5G时代如同一场新时代的工业革命,它将带给各行各业全新的发展潜能.正如在无人驾驶行业潜心研究了4年之久的北京智行者科技有限机构,当5G技术被深度挖掘之后,智行者的无人驾驶产品也将在5G技术的协助下,变得更加安全/更加可控.

　　智行者作为一个以技术可靠著称的无人驾驶机构,非常荣幸能参加这次挑战,而智行者的机构名称也完美的贴合了这次挑战的意义:智的是科技,行的是人.正如王肖博士所言:中国人面对科技的挑战,永远都不会止步.

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