刘承良华东师范大学人文地理学教授,EditSprings,艾德思

[1]

中文名

刘承良

外文名

Chengliang Liu

国    籍

中国

民    族

汉

出生地

湖北武汉

出生日期

1979年5月

职    业

教师

毕业院校

华中师范大学

主要成就

交通地理与区域创新

代表作品

城乡路网系统的空间复杂性

性    别

男

刘承良,男,1979年5月生,博士,

华东师范大学 城市与区域科学学院教授/博士生导师/副院长

 

[1]

,

教育部 高等学校软科学研究基地

华东师范大学 全球创新与发展研究院副院长(副主任)

 

[2]

,兼任中国地理学会世界地理专业委员会秘书长,全国经济地理研究会长江经济带专业委员会副主任,<中国大百科全书>(第三版)北美洲分支主编,入选上海市

浦江 人才/文化与旅游部旅游业青年专家/上海市青年科技人才晨光计划等人才计划.在写论文中，论文润色可以节省很多发文时间，在此推荐editsprings提供的sci论文翻译润色服务。

 

[1] 聚焦世界经济地理复杂性领域,主要从事交通地理与区域创新研究.

[1]

主持

国家自然科学基金 (2项)/

国家社会科学基金 (2项)/教育部人文社会科学基金/上海市软科学重点项目等纵向项目10余项

 

[1]

;作为核心成员参与中科院战略性先导科技专项/国家社会科学基金重大项目/国家软科学重大项目/教育部人文社科重大项目等科研项目近10项.在

科学出版社 /

中国经济出版社 等出版社出版专著4部,获

上海市决策咨询研究成果奖 一等奖/武汉市社会科学优秀成果奖优秀奖等学术奖励5项

 

[1]

.以第一或通讯作者在本研究领域国内外顶尖学术期刊上公开发表学术文章80余篇,其中,等Ssci/sci收录期刊文章20余篇,<地理学报><地理研究><地理科学>期刊文章20多篇,CSsci/CSCD收录期刊文章50余篇.

 

[1] 刘承良 科研项目 (1)国家社科基金(11CJL048):都市圈"经济—资源—环境'的耦联机理与协同路径;

(2)国家自科基金(41571123):巨型城市道路网自组织效率的时空演化与图景模拟;

(3)国家自科基金(41201130):城乡道路网空间:复杂性涌现与自组织演化;

(4)教育部人文社科基金(08JC790030):都市圈产业经济与资源环境耦合评判及协调路径;

(5)上海市"浦江人才计划'项目(17PJC030):上海市道路交通碳排放的空间分配与削减政策;

(6)上海市软科学研究重点项目():上海在全球知识创新网络中的能级变迁及提升路径;

(7)上海市社科规划课题(2015BCK001):巨型城市交通碳排放的时空效应与政策模拟;

(8)湖北省社科基金(07089):武汉城市圈建设的问题与对策研究;

(9)湖北省社科基金(2012075):武汉城市圈经济－资源－环境耦合机理和协调发展路径;

(10)武汉市社科基金(07020):基于中部崛起的武汉城市圈空间重组研究;

(11)武汉市社科基金(06011):武汉城市圈中部崛起的空间发展战略研究;

(12)国家旅游局"旅游业青年专家'人才计划项目(TYETP201327):城郊旅游景区用地的空间胁迫与调控;酒店企业全球扩张的空间演化机理研究.

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刘承良 科研成果 1/代表性文章

(1) Chengliang Liu (*), Caicheng Niu, & Ji Han(*). Spatial dynamics of intercity technology transfer networks in China's three urban agglomerations: A patent transaction perspective. Sustainability(Ssci/sci) , 2019,11(6), 1647.

[1]

(2) Chengliang Liu , & Qingbin Guo(*). Technology spillover effect in China: The spatiotemporal evolution and its drivers. Sustainability(Ssci/sci) , 2019,11(6), 1694.

[1]

(3) Chengliang Liu (*), Jiaqi Wang, Hong Zhang(*).Spatial heterogeneity of ports in the global maritime network detected by weighted ego network analysis. Maritime Policy and Management(Ssci) , 2018,45(1): 89-104(ESI高被引).

[1]

(4) Chengliang Liu , Jiaqi Wang, Hong Zhang(*), & Meiyuan Yin. Mapping the hierarchical structure of the global shipping network by Weighted Ego Network Analysis. International Journal of Shipping and Transport Logistics(Ssci) , 2018,10(1):63-86.

[1]

(5) Chengliang Liu , Tao Wang, & Qingbin Guo(*).Factors aggregating ability and the regional differences among China's urban agglomerations. Sustainability(Ssci/sci) ,2018,10(11), 4179.

[1]

(6)Qinchang Gui, Chengliang Liu (*), Debin Du, & Dezhong Duan. The changing geography of global SCIence. Environment and Planning A (Ssci) , 2018,online.DOI: 10.1177/0308518X18816694.

[1]

(7)Qinchang Gui, Chengliang Liu (*), & Debin Du(*). International knowledge flows and the role of proximity. Growth and Change (Ssci) , 2018, 49(3):532-547.

[1]

(8)Qinchang Gui, Chengliang Liu (*),& Debin Du(*). Does network position foster knowledge production? Evidence from international SCIentific collaboration network. Growth and Change (Ssci) , 2018,49(4):594-611.

[1]

(9) Chengliang Liu (*), & Tao Wang.Identifying and mapping local contributions of carbon emissions from urban motor and metro transports: A weighted multiproxy alloctating approach. Computers, Environment and Urban Systems (Ssci/sci) , 2017, 64:132-143.

[1]

(10) Chengliang Liu , Qingbin Guo(*), & Rui Zhao.The dynamic effects of endogenous technological advancement on carbon emissions in China. China: An International Journal(Ssci) , 2017, 15(2):192-207.

[1]

(11)Rui Zhao(*), Xiao Zhou, Jiaojie Han,& Chengliang Liu (*).For the sustainable performance of the carbon reduction labeling policies under an evolutionary game simulation. Technological Forecasting and Social Change(Ssci) , 2016, 112:262-274.

[1]

(12) Chengliang Liu (*), & Qinchang Gui.Mapping intellectual structures and dynamics of transport geography research: A SCIentometric overview from 1982 to 2014. Scientometrics(Ssci/sci) , 2016, 109(1):159-184.

[1]

(13) Chengliang Liu (*),Tao Wang, Xiao Lin, & Rui Zhao.Allocating and mapping carbon footprint at the township scale by correlating industry sectors to land uses. Geographical Review(Ssci) , 2016,106(3):441-464.

[1]

(14) Liu Chengliang , Duan Dezhong(*), & Zhang Hong(*).Relationships between fractal road and drainage networks in Wuling Mountainous Area: Another symmetric understanding of human-environment relations. Journal of Mountain Science(sci) , 2014,11(4):1060-1069.

[1]

(15)Du Debin, Duan Dezhong, Liu Chengliang (*), & Ma Yahua.Twenty-five years of progress in geopolitics research: Efforts from China's geographers. Journal of Geographical Sciences (sci) ,2016, 26(8):1223-1242.

[1]

(16) 刘承良 ,管明明,段德忠(*).中国城际技术转移网络的空间格局及影响机制. 地理学报 (CSsci) , 2018, 73(8):1462-1477.

[1]

(17) 刘承良 ,桂钦昌(*),段德忠,殷美元.全球科研文章合作网络的结构异质性与邻近性机理. 地理学报 (CSsci) , 2017,72(4):737-752.

[1]

(18)段德忠, 刘承良 (*),杜德斌,桂钦昌.基于二分网络的北京公交线路布局的空间依赖性. 地理学报 (CSCD) , 2016, 71(12):2185-2198.

[1]

(19) 刘承良 ,余瑞林,熊剑平,曾菊新(*).武汉都市圈路网的空间通达性分析. 地理学报 (CSCD) , 2009, 64(12):1488-1498.

[1]

(20) 刘承良 (*),管明明.基于专利转移网络视角的长三角城市群城际技术流动的时空演化. 地理研究 (CSsci) , 2018,37(5):981-994.

[1]

(21) 刘承良 (*),余瑞林,段德忠.武汉城市圈城乡道路网分形的时空结构. 地理研究 (CSsci) ,2014,33(4):777-788.

[1]

(22) 刘承良 ,颜琪,罗静(*).武汉城市圈经济资源环境耦合作用的系统动力学模拟. 地理研究 (CSsci) , 2013, 32(5): 857-869.

[1]

(23)杜德斌,段德忠, 刘承良 (*),马亚华.1990年以来中国地理学之地缘政治学研究进展. 地理研 究(CSsci), 2015, 34(2): 199-212.

[1]

(24) 刘承良 ,余瑞林,熊剑平,朱俊林,张红.武汉都市圈经济联系的空间结构. 地理研究 (CSCD) , 2007, 26(1):197-209.

[1]

(25) 刘承良 (*),管明明.低碳约束下中国物流业效率的空间演化及影响因素. 地理科学 (CSsci) , 2017, 37(12):1805-1814.(人大复印报刊资料<物流管理>2018年第4期全文转载)

[1]

(26) 刘承良 (*),余瑞林,段德忠.基于空间句法的武汉城市圈城乡道路网通达性演化分析. 地理科学 (CSCD) , 2015, 35(6): 698-707.

[1]

(27) 刘承良 (*),段德忠,余瑞林,罗静.武汉城市圈城乡道路网结构演化及复杂性研究. 地理科学 (CSCD) , 2014, 34(4): 401-410.

[1]

(28) 刘承良 (*),余瑞林,曾菊新,王家琦.武汉城市圈城乡道路网空间结构复杂性. 地理科学 (CSCD) , 2012, 32(4): 426-433.

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2/代表性著作

(1)独立: 武汉都市圈空间发展机理与调控战略 . 北京:科学出版社,2009年;

[1]

(2)独立: 城乡路网系统的空间复杂性 . 上海:上海科学普及出版社,2017年(上海市科协"晨光计划'项目资助);

[1]

(3)第一: 都市圈经济—资源—环境系统的耦合联机理与协同路径 . 北京:中国经济出版社,2015年.

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